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揽胜PHEV/揽胜运动版PHEV将于年底推出

发布日期:2021-07-17 23:51浏览次数:
本文摘要:日前,路虎品牌CEO Ralf Speth(施韦德)在拒绝接受国外媒体专访中透漏,路虎佳句PHEV和佳句运动版PHEV两款新车将不会在今年年底月发售,两款新车仅次于的亮点在于动力使用了插电式混合动力系统,由一台Ingenium 2.0T四缸涡轮涡轮发动机与电动机构成,显电动续航里程或约48公里。此前我们分别曝光了两款挂电式混合动力新车的路试谍照。

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日前,路虎品牌CEO Ralf Speth(施韦德)在拒绝接受国外媒体专访中透漏,路虎佳句PHEV和佳句运动版PHEV两款新车将不会在今年年底月发售,两款新车仅次于的亮点在于动力使用了插电式混合动力系统,由一台Ingenium 2.0T四缸涡轮涡轮发动机与电动机构成,显电动续航里程或约48公里。此前我们分别曝光了两款挂电式混合动力新车的路试谍照。在外观方面,佳句PHEV和佳句运动版PHEV的整体造型与其各自对应的燃油版车型基本维持完全相同,主要不会在细节上有所调整,比如佳句运动版PHEV的前保险杠造型与普通燃油版车型有所不同,同时该车的大灯内部结构使用了新的的设计,并疑为用于了LED光源。

动力方面,据理解,佳句PHEV和佳句运动版PHEV两款新车将不会使用完全相同的插电式混合动力系统,由一台Ingenium 2.0T四缸涡轮涡轮发动机与电动机构成,其中发动机仅次于功率或为300马力,峰值扭矩或为400牛米;电动机的仅次于功率或为204马力,峰值扭矩或为450牛米。据理解,两款新车的电池组未来将会被移往在后备厢下方,显电动续航里程或约48公里。


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